比奥迪Q5还漂亮!全新一代汉兰达实拍,新增2.5L混动,或明年入华
目前全新一代汉兰达已经开始陆续抵达海外4S店了，所以说实拍图也被很多媒体曝光 ，新车靓丽的颜值设计 ，让很多网友都直言：加价也得买 。
第四代汉兰达北美版车型分别推出5L V6车型以及5L混动车型，按照以往的惯例，5L V6大概率不会引入国内 ，而5L的动力放在汉兰达身上应付日常行驶绝对没问题 ，但想要满足简单越野的需求恐怕还有点悬 。
预算与价格汉兰达价格更具优势，2024款智能电混双擎5L两驱精英版5座官方指导价298万；奥迪Q5L 2025款45周年典藏版40 TFSI时尚动感型官方指导价398万。不过奥迪Q5L终端优惠力度加大后 ，低配车型裸车价下探至25万上下 ，与落地价约25万的汉兰达混动中高配车型形成直接竞争。
后备厢容积550L，第三排要额外选装 。2）要是经常满载6到7人或者长途自驾 ，汉兰达空间实用性更强 。要是主要是城市通勤 ，Q5L车身灵活度更高。动力与使用成本1）汉兰达是5L混动（综合246Ps），WLTC油耗低到5L/100km ，适合省油需求 。
汉兰达全系采用5L智能电混双擎系统 ，综合功率246Ps，两驱版WLTC油耗低至82L/100km ，四驱版为97L/100km ，且支持92号汽油 。其混动系统以经济性为核心，按年行驶2万公里计算，年油费较Q5L节省约2000元 ，长期使用成本更低。
都说广汽丰田汉兰达的第四代是最年轻化的一代 ，可丰田似乎并没有要牺牲它一贯的实用性来换取这一点，从空间到动力 ，可以直接被感受到的刚需条件 ，汉兰达对比奥迪Q5L是一点儿都不差 。或许汉兰达不是走性能路线，但THS油电混动换来的超高效率却是德系豪车没法比的 。
一家六口想买汉兰达,看了GLB又纠结了
1 、GLB220和汉兰达各有特点 ，哪款更值得买取决于您的个人需求和偏好： 空间方面：汉兰达空间优势明显。它车身尺寸较大 ，车内尤其是后排空间宽敞，能轻松满足一家人出行需求 ，满载时也不会觉得拥挤 。GLB220虽然也有一定空间 ，但相比之下，在后排腿部空间等方面不如汉兰达 。
2 、若重视预算控制、实用性能、空间和动力表现 ，丰田汉兰达更值得买；若更看重品牌影响力及精致驾乘感受 ，奔驰GLB220值得考虑。预算与性价比汉兰达作为中型SUV，指导价区间为288-388万元，整体价格更亲民 ，且配置丰富度更高 。
3 、丰田汉兰达会是更合适的选择 。以下是详细的分析：车型背景与价格：丰田汉兰达作为中型SUV ，在市场中拥有较高的知名度和口碑。奔驰GLB虽然源自豪华品牌奔驰，但定位为紧凑型SUV ，与汉兰达在车型级别上有所不同。
4 、综上所述 ，奔驰GLB和汉兰达在外观、内饰 、配置 、动力和安全等方面各有千秋 。如果消费者更看重品牌影响力、科技感和时尚感，且对动力要求不是特别高 ，那么奔驰GLB是一个不错的选择 。而如果消费者更看重实用性 、空间和动力性能 ，且对经济性有一定要求，那么汉兰达则更为合适。
5 、显然有三十万左右买汉兰达是最为明智的 ，而且第四代汉兰达如果上市肯定性价比表现更为出色 。但并不是说奔驰GLB不能选 ，如果能够接受它的动力，GLB也是不错的入门级豪车 ，当然别人在问你为什么选它的时候 ，还可以说大概就图它一个奔驰标吧 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、两个车价位接近，汉兰达性价比高一些 ，纯粹是居家用车 。主打大空间与实用 ，尤其七座设计，绝对可以满足一家老小的要求 。空间大 ，长途乘坐自然要舒服一些。汉兰达目前采用的是d-4st的发动机 ，有双涡管，双喷射 ，和双循环的技术 ，动力方面没得说 。五座的汉兰达空间来说，也是非常的不错 。
新款丰田汉兰达,“王者 ”换代,或许又会加价提车了
新款丰田汉兰达实车。外观采用黑色涂装非常大气 ，前脸中网采用新颖的设计 ，格栅边框采用镀铬装饰包裹，精致的前大灯采用时尚大气的造型 ，下唇采用银色护板 。侧面采用硬朗时尚的造型 ，后视镜设计精致，车门凹面处理精致，轮拱造型很有力量感 ，轮毂采用很有时尚感的造型 。尾部采用很有层次感的硬朗造型 ，扰流板设计运动，狭长的尾灯造型时尚大方 ，后保险杠设计厚实。
汉兰达销售全国都是按照厂商指导价执行的 ，如果有加价纯属各店自己行为，不代表其他经销商。一般买汉兰达的人都是因为家用有需求 ，所以汉兰达的定位也是很准确的 ，对比锐界以及大指挥官这些七座车型，汉兰达的定位会比这些车型更准确一些 。
如今 ，新一代汉兰达早已在海外市场发布 ，而根据相关消息，全新汉兰达的改款非常成功 ，外观霸气 ，内饰做工也提升了不少，而且丰田全新汉兰达将采用了TNGA-K平台进行打造，这样一来也意味着新车的安全性与舒适性将会再次提升 。根据相关消息 ，预计新款汉兰达将于今年年内引入国内。
比上一代车型更硬派更豪华,海外版全新汉兰达实车进店
外观方面新车摒弃了现款车车型饱满大气的设计风格 ，其和全新TNGA架构平台车型一样采用的是偏硬派的设计，细节之处其多边形的中网面积有所缩减 ，内部辅以熏黑的网状格栅 ，LOGO 两侧则用飞翼式的镀铬饰进行的点缀，并悬浮于中网上方 ，搭配下方鲶鱼嘴式的进气口以及底部的银色装饰 ，使得新车呈现出更加硬朗的视觉姿态 。
配置方面，全新一代汉兰达美版车型配置较为丰富 ，诸如驾驶模式选择 、车道偏离 、碰撞预警、行人监测 、车道标识识别 、自适应巡航、坡道辅助、陡坡缓降 、牵引力控制 、自动大灯、车内氛围灯 、抬头显示 、第二排座椅加热等都有体现 。
近日 ，有海外媒体曝光了丰田全新一代汉兰达的实车，新车基于丰田TNGA-K架构打造 ，此外 ，新车有望在2021年正式引入进行国产。外观方面，新一代的汉兰达在细节的处理上就很大胆 。
针对3年车龄的二手车《消费者报告》公布最可靠榜单
1、根据《消费者报告》的说法，许多3年车龄的二手车 ，售价比起新车少了30% ，此次提供的榜单，就是3年车龄中可靠性最优异的车型 。
2 、权威排名与核心品牌 豪华品牌：雷克萨斯连续三年夺得J.D. Power可靠度冠军 ，耐用性表现稳定；旗下GX车型也进入可靠车款榜单。 非豪华品牌：丰田是最大赢家 ，亚洲龙再次成为最可靠车款，凯美瑞 、卡罗拉、RAV4等6款车型上榜；别克意外成为非豪华品牌冠军 。
3 、不同需求下的车龄选择 预算有限（5万以内） ，可选5到8年车龄的合资紧凑级（如朗逸 、卡罗拉） ，要重点检查底盘异响、发动机渗油 。 追求性价比（10到15万），优先3到5年的主流SUV（如CR-V 、奇骏）或中级车（如凯美瑞 、迈腾） ，二手车市场保有量大 ，配件便宜。
4、近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年11月中国汽车保值率研究报告》 ，其中纯电动车型保值率榜单引起了广泛关注 。本次榜单中 ，一年车龄和三年车龄的纯电动车保值率均有所变动，特别是Model 3成功跻身前三，而保时捷Taycan则失去了榜首位置 。
5、纯电车型：保时捷Taycan（79%） 、特斯拉Model 3（76%） 、海豚（77%）为一年车龄保值率前三；三年车龄榜单中 ，零跑T03（68%）、宏光MINIEV（65%）表现突出。
6 、《报告》以58汽车和优信二手车过去一年中（2019年3月至2020年2月）的销售数据为依据 ，经过J.D. Power在美国实践多年且成熟的保值率模型评估计算和本地化校验后得出。这份报告不仅能为消费者购买新车以及买卖二手车提供参考，也是对一些汽车品牌价值的肯定和认可 。
丰田汉兰达低速追尾公交车,网友:看来这套安全系统不靠谱啊
1 、近日 ，一位丰田汉兰达车主在论坛上发帖称：“前些天 ，女王大人开车，当时速度并不快 ，老二在后排的安全座椅上哭了起来 ，回头看了一眼，恰恰就这一眼 ，悲剧就发生了！前面的公交车突然刹停 ，老婆来不及反应直接撞了上去，汉兰达的碰撞预警没有启动 ，可能是车速不够快吧 ，万幸人都没事 。
2、此前福建沈海高速丰田亚洲龙事故中，车辆被追尾，厂商解释称尾部没传感器所以安全气囊未弹出。但此次丰田汉兰达正面和后面均被撞击 ，按照常理应有更多机会触发安全气囊 ，然而结果依然未弹出，这使得厂商所谓“撞击力度不够 ”“撞击点不对”的解释显得苍白无力 。
3 、汉兰达awd故障排除：这是四驱系统的故障 ，一般情况下不会单独坏 ，车辆事故除外 。简单的排除方法是：将车辆放入举升架，让四轮悬架空着 ，看四个车轮是否一起转动 ，以此来判断四驱系统是否正常。AWD特色：发动机的输出功率通过变速箱 、传动轴、后差速器分配到两个后轮，从前输出轴通过变速箱传递到两个前轮 。
4 、安全性能：被动安全方面 ，GOA车身配合七个安全气囊 ，能有效吸收碰撞能量；主动安全配置丰富，丰田TSS - P安全套件中的预碰撞系统 、自适应巡航控制、行人检测功能 ，以及BA制动辅助系统 、VSC车身稳定控制系统等 ，为行车安全提供全方位保障 。
5 、汉兰达全系未标配胎压监测，主要基于丰田的品牌策略与市场考量，具体原因如下：安全理念的差异化定位丰田的安全理念强调“整体安全性能优先” ，而非单一配置的堆砌。在车身结构、安全气囊数量、刹车系统及稳定性控制（如ESP/VSC）等基础安全领域 ，丰田通常达到或超越同级主流水平 。
6 、丰田汉兰达的透明底盘是一项通过摄像头和传感器实时显示车辆底部路况的影像功能，主要用于提升驾驶安全性 。 系统组成由4个高清摄像头和1个毫米波雷达协同工作实现。摄像头分别位于：前摄像头在格栅下方 、后摄像头在后备箱盖、左右两侧摄像头集成于外后视镜 。
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