实拍Jeep牧马人插电版:硬派依旧,纯电续航大于50km
内饰方面 ，插电版车型大体的设计和布局方式同样和普通版相差无几 。牧马人4xe的显眼区别点在于饰板和座椅均采用电光蓝缝线 ，且仪表增加了能量输出显示 。动力方面，牧马人4xe的动力由0T发动机和电机组合而成 ，最大功率375PS和峰值扭矩637N·m ，纯电续航50km。
现款Jeep牧马人曾经放弃V6发动机换装0T直列四缸发动机就引来了不小的争议，如今Jeep更是把一套插电混动系统装到了车上 。牧马人插混版车型将提供4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe三款车型 。除了牧马人PHEV ，还有自由侠PHEV和指南者PHEV。牧马人的经典外观在全球市场可谓是老少通吃 ，并且不分性别 。
Jeep首款电动车将于2023年上半年正式推出，其大概率基于经典车型牧马人进行纯电动化改造，以下为具体分析：品牌策略与车型选择Jeep计划从现有车型中挑选一款进行电动化转型 ，牧马人因高品牌认知度和市场基础成为首选 。其硬派越野定位与电动化技术结合 ，既能保留传统优势，又能拓展新能源市场。
Jeep推出牧马人插电混动版,这样的Jeep牧马人你还爱吗?
1 、作为一款插电式混动车 ，牧马人PHEV的充电口则位于车身前翼子板位置 ，并在尾部增加了4xe标识，其他细节依旧是我们熟悉的硬派越野车造型。目前Jeep官方还没有公布牧马人PHEV动力信息 ，不过根据海外媒体猜测插电混动版牧马人可能与大捷龙PHEV共享动力系统 ，采用6L V6发动机+双电机的动力系统 。
2 、Jeep牧马人4xe的设计风格，代表了牧马人最新的科技风潮 。前后Rubicon拖钩上的全新电光蓝在黑色保险杠的衬托下显得格外夺目。引擎盖、Jeep车标和Trail Rated越野道路评级车标上也刻有电光蓝色的Rubicon字样 。部分复活节彩蛋设计理念也利用了电光蓝的色调 。
3 、插电混动版的Jeep牧马人采用了很粗犷的外观设计 ，整车的离地间隙也非常高 ，不过和普通燃油版的车型区别并不是很大。插电混动版的Jeep牧马人采用了家族化的气孔式的进气格栅设计，大灯采用了圆筒形造型 ，前保险杠的位置很突出 ，车轮拱也比较突出，整个前脸显得非常粗犷 。
4 、现款Jeep牧马人曾经放弃V6发动机换装0T直列四缸发动机就引来了不小的争议，如今Jeep更是把一套插电混动系统装到了车上 。牧马人插混版车型将提供4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe三款车型。除了牧马人PHEV ，还有自由侠PHEV和指南者PHEV 。牧马人的经典外观在全球市场可谓是老少通吃 ，并且不分性别 。
牧马人4xe混动模式跑多久亏电
牧马人4xe混动模式跑20个小时会亏电。根据查询相关公开信息可知，经过牧马人官网测试结果得出 ，4xe混动模式跑20个小时会亏电 ，牧马人4xe混动模式充电容量较大，亏电情况很少出现 。
牧马人4xe的电池类型采用三元电池 ，其容量达到13KWH ，充满电后能够实现55km的NEDC续航里程 。在电池寿命方面，牧马人4xe表现相当可靠 ，其电池组由镍锰钴电池组成 ，总功率容量为17千瓦时，纯电动续航里程可达25英里。这款车型提供的混动系统具备三种驱动模式：混动模式 、纯电动模式和eSave模式。
牧民4xe电池的寿命从2到5年不等 。Herdsman 4xe电池：牧人4xe采用三元里电池 ，容量13KWH ，充满电可实现55km NEDC续航 。Herdsman 4xe动力：Herdsman 4xe由两个电动机 、一个电池组、一个0升涡轮增压四缸发动机和TorqueFlite八速自动变速器组成。系统最大输出功率375马力，最大扭矩637牛·米 。
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