三菱奕歌:我都降到10万了,买我就对了!
为了能够挽回颓势 ，这次三菱算是拼了 ，旗下的经典车型——三菱奕歌，终端售价直降2万多 ，裸车价格已经下探到10万元左右 ，这个价格，即便是购买自主品牌的SUV车型，也选不到什么高端配置。
终端参考价：98万起 奕歌可以说是广汽三菱最帅的SUV车型 ，主要面向年轻消费群体 ，新车于2018年11月推出市场，去年全年销量为26512辆 ，月均销量2千多辆 。不过今年奕歌的销量不理想 ，月均销量只有7百辆左右，基本与三菱劲炫相当 ，远不如大哥欧蓝德 。
回到销售店 ，我和媳妇简单商量后统一意见选定奕歌作为我们的第二辆爱车，不过真我版的价位超出了我们的预算 ，还有就是我们这里是南方 ，路好走，且几年都看不到下雪 ，四驱确实也用不上 ，两驱高配足够了。最后敲定购买奕歌信念（白色） 。
奕歌的车头看起来还是很霸气的，而且三菱的车标搭配在奕歌的身上也显得更加酷炫 其实一辆车的好坏，综合判断来说性能 ，安全以及细节都是同等重要的 ，而三菱奕歌却很好地给我赋予了这一点，所以这也是我为什么会选择它的原因 。没有真材实料的产品是得不到消费者的认可的 ，在用料上三菱也做得很出色。
手握15万左右的预算 ，又想买一部能开又能装的SUV，但不想选择自主品牌 ，所以就在日产逍客、大众探歌 、丰田奕泽和三菱奕歌等几款紧凑型SUV上选择。也是上之家看了具体的长宽高对比之后发现：奕歌明显是其中较大的一辆 。不单单只是账面的数据有优势 ，来自三菱的空间利用率绝对是一流，这是众所周知的 。
为什么不建议买奕歌
悬架不舒适 三菱奕歌的底盘的调校有点偏硬 ，而且奕歌还带有S-WAC全轮控制系统 ，一看就是为越野而设的，因此车辆在市区道路行驶的时候舒适性并没有同价位下的其他车型好 ，特别是经过颠簸路段的时候车内的晃动会非常明显。
悬挂 系统不舒服 三菱奕歌的汽车底盘的校准有点儿偏硬 ，并且奕歌还含有S-WAC全轮自动控制系统，一看便是为越野车而设的，因而车子在城区路面行车的情况下舒适度并没有同档次下的其它车系好 ，尤其是历经晃动道路的情况下车里的摇晃会十分明显 。
不推荐购买奕歌的原因主要有以下几点 。首先 ，品牌影响力较弱，这可能会影响到车辆的价值和认可度。其次 ，储备厢室内空间狭小 ，使得其在实用性上有所欠缺，尤其是在需要装载较多物品时 ，可能会感到不便 。再者 ，悬挂系统不舒服，这在城区路面行驶时尤为明显 ，会影响到驾驶者和乘客的舒适度 。
第三位三菱奕歌车主评价 然而 ，最后一位车主对汽车的其他部分很感兴趣。当时买三菱的时候，更注重安全 。三菱奕歌除了高面值 ，安全性能也很好 。这款车同时采用了带有前悬架顶部拉杆的RISE高刚性机身 ，更不用说各种安全辅助驾驶功能，能够有效保障驾驶员的安全，可以说是相当不错了。
三菱奕歌投诉情况
三菱奕歌的投诉情况有车辆有安全隐患问题 ，厂家不作为 ，导致事故发生 。三菱奕歌质量问题投诉，奕歌发动机 、变速器、离合器 、转向系统 、制动系统、轮胎、前后桥及悬挂系统 、车身附件及电器 、服务等质量问题车主维权投诉 。
三菱奕歌5T车型确实存在烧机油的问题。问题概述：有多位车主在中国网汽车质量投诉平台、车质网以及新浪汽车等平台上投诉称 ，他们的2019款三菱奕歌5T车型存在烧机油的情况。车主反馈：有车主表示 ，在行驶一段时间后，机油尺已经下降到下线以下 ，且在后续的保养中 ，技师也确认了机油消耗量大 。
悬挂 系统不舒服 三菱奕歌的汽车底盘的校准有点儿偏硬，并且奕歌还含有S-WAC全轮自动控制系统 ，一看便是为越野车而设的 ，因而车子在城区路面行车的情况下舒适度并没有同档次下的其它车系好，尤其是历经晃动道路的情况下车里的摇晃会十分明显 。
奕歌亏电的投诉在车质网上很早就出现了 ，最开始上市之初没多久出现了这个问题 ，现在厂家并没有进行更进一步的调查解决，有一部分车主在车质网上投诉这款车亏电现象，并且不止一次出现亏电问题 ，目前还不确定是电瓶质量问题还是车辆漏电。
另外 ，双可变气门正时技术也可以改变进排气门重叠角，提高燃烧效率和换气效率 。可以看出设计师们的用心良苦啊 。奕歌作为三菱的百年战略车型 ，发动机技术已经过时间的沉淀 ，可靠性上并没有什么通病/问题，在第三方投诉平台中 ，也没有类似本田涡轮增压发动机机油增多的投诉 ，所以奕歌这台发动机还是蛮可靠的。
奕歌,一款被低估的好车
1 、奕歌给我最深的印象来自于发动机与变速箱的匹配以及油门响应的速度上 。首先，这套5T的发动机在低扭表现上尤为突出 ，使得奕歌在起步以及中段加速阶段的动力响应表现足以让人惊艳 ，当你深踩油门之后呼之欲出的动力真的容易让人联想到早期的大排量自然吸气车型，让你觉得这辆5T排量的发动机拉动1619kg的车身丝毫不费力气 。
2 、导语：落地18万买了辆三菱奕歌值不值？车主：被低估的“性价比之王”车型：三菱奕歌售价为198~158万元之间 ，其中车主购买奕歌 2019款 5T CVT两驱信念版国VI裸车价花去158万元 ，落地价为18万元。
3、奕歌共有5款车型，售价区间为198-158万元 。我们借到的试驾车是5T CVT两驱梦想版，指导价158万元 ，属于可以走量的车型 。其实从外观来看 ，奕歌其实是比较有个性的一款SUV。作为广汽三菱第一款全球同步上市车型，奕歌在外观设计上与海外版车型“Eclipse Cross ”保持一致 。
4 、奕歌定位属于紧凑型SUV 。以下是关于奕歌作为紧凑型SUV的详细解析：车身尺寸与空间 奕歌作为一款紧凑型SUV ，其车身尺寸适中 ，既保证了城市驾驶的灵活性，又提供了宽敞的车内空间和优秀的装载能力。这对于热爱户外活动的驾驶者来说 ，无疑是一个重要的吸引力。
5 、车尾很圆润[嘻嘻][嘻嘻]线条感还是很强烈的 轮胎尺寸还是主流的水平的 门裙边有一根银白色的亮条 乘坐空间我是最满意的地方 ，后排空间表现非常好 。
6、三菱奕歌是一款中等偏上档次的紧凑型SUV 。三菱奕歌是三菱汽车公司精心打造的一款车型，它定位于紧凑型SUV市场 ，这一细分市场通常面向的是对车辆空间 、舒适性和驾驶性能有一定要求的消费者。
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